Начат ремонт кресла бортинженера Ту-144.
Все механизмы кресла давно стояли без смазки, забиты мусором и краской. Сама краска во многих местах вытерлась и облупилась, а кое-где перепачкана донельзя. Одно колесико продольного перемещения кресла заклинено. Напонитель сгнил. Словом, вид у сидения не товарный, что являлось предметом множества вопросов у посетителей на предыдущих днях открытых дверей. Наконец, есть возможность исправить положение.
Идея такая: полностью разобрать кресло. Все механизмы привести в исправность, отчистить и смазать. Каркас отмыть от старой краски и задуть аналогичным цветом по-новой. Наполнитель заменить. Кресло собрать и вернуть на место. Для восстановления кресла необходимо около 1 кв.м полиуретанового поропласта и столько же листовой резины.
В случае успеха планируется осуществить такую же процедуру с креслами летчиков. Это позволит без опаски сажать детишек и почетных гостей за штурвалы, и придаст кабине более здоровый вид.
На аэросанях «Север-2″ нашли причину утечки топлива, устраняем.

БИ-1 перемещён под Ту-2.

Расставлены информационные стенды в 8 ангаре. В 6 ангаре перемещён на положенное место двигатель М-11. На двигателе ВК-1 восстановлены утраченные схемы подключения датчиков, начат монтаж пожарного крана.
Заменили оставшиеся лампы ночного освещения установленные на 7-м ангаре.
Начали сборку специальной аккумуляторной тележки.

Кем-то опять были вскрыты лючки на самолетах  Су-15, Миг-29(18) и Миг-31(202). Ничего не пропало, но, осадок неприятный.