Продолжали заниматься креслами в кабине Ту-114. Обклеили поролоном кресла КВС и второго пилота. Осталось приклеить боковины спинок – нужен тонкий поролон. Кресло бортинженера очистили от старого поролона и подготовили к работе. Начали работу с креслом радиста. На реставрацию отправился раскуроченный вандалами пульт автопилота. Помимо этого, продолжен ремонт пассажирского трапа для авиалайнера (выправили снятые на предыдущем субботнике ступеньки, подготовили материалы для сварки силовых элементов соединяющих ступени).

Установлен на штатное место правый руль высоты  Ли-2 (Аэрофлотовский вариант).

Пробовали запускать «Север», пока безуспешно (в системе пневмозапуска утечка водуха). А вот работы с двигателем ВК-1 проходят более успешно: смонтированы термопары и тросик РУД. Провели успешные ходовые испытания отремонтированного ГАЗ-66 и установили ещё 45 метров «егозы» на забор.