Результаты поиска

  1. S

    Уход за ЛКП самолета по нормам 40-х годов ХХ века.

    Уход за лакокрасочным покрытием Для того чтобы лакокрасочные плёнки могли служить достаточно надёжно, при зксплоатации материальной части необходимо вести постоянное наблюдение за их состоянием. Нужно помнить, что если плёнка нарушилась и своевременно не приняты необходимые меры к устранению...
  2. S

    УХОД ЗА САМОЛЁТАМИ ДЕРЕВЯННОЙ КОНСТРУКЦИИ

    УХОД ЗА САМОЛЁТАМИ ДЕРЕВЯННОЙ КОНСТРУКЦИИ Задача увеличения срока службы самолётов деревянной и смешанной конструкции требует, прежде всего, защиты деревянных частей самолёта от попадания на них влаги. Ведя систематическое наблюдение за своим самолётом, авиамеханик должен своевременно...
  3. S

    Ремонт ЛКП на самолетах, 1947г.

    Ремонт лакокрасочных покрытий Как уже было сказано, окраска частей самолёта служит средством защиты их от внешних влияний, которые (в зависимости от материала конструкций) способны вызывать коррозию или загнивание; поэтому сбережение окраски, уход за ней и своевременное восстановление...
Вверх