Мы там в субботу по состоянию прежде всего пластиковых обтекателей смотрели - вот что в основном получилось. Это только беглый анализ того, что бросается в глаза кроме пассажирских и др самолетов на дальней стоянке.
Ту-128 - ремонт(заклейка) шлифовка, покраска.
Ту-16К - шлифовка, покраска.
Ту 22М - "обдирка", шпаклевка, шлифовка, покраска.
Ту-22 - шлифовка, покраска.
Ту-16 - шлифовка, покраска.
Ту-4 - только покраска.
Стосковавшимся по красной краске
- заклушки на Т6-1, а то он в ряду Сухих выделяется.
МиГ-25РБ - боковые радиопроницаемые крышки по правому борту - шлифовка, покраска. Очевидно, правый борт на солце сильней разрушается. Вообще, ряд МиГовских машин надо внимательней пройтись, мы просмотрели только те, что к дорожке ближе.
Як-141 - только краска.
Як-28 - шлифовка, покраска.
Ту-95 - шлифовка, покраска.
Як-25 - ? Он покрашен, но без какой-либо подготовки, стоит ли это исправлять или нет - надо решать. Вобщем, все самолеты можно покрасить как этот Як-25, и будет "безобразно, но однообразно". Как надо - если честно, я не знаю. Я знаю только, что в покраске 90% сил тратится на подготовку поверхности, все остальное - нанесение краски.
Як-17, Як-23 - номера подкрасить.
Т-4 - покраска-? Там кое-где тоже панели облезлые, да и зеленый нос местами облез.
Вот такая картина по обтекателям.
