Субботник 03.03.2012 г.

План на 03.03.2012 г.

1.Продолжение работы по самолетам Як-17, Ил-10М, Ту-144 и МиГ-15БИС.
2. Очистка самолетов и вертолетов от снега.
3. Очистка площадки перед ангаром
4. Ремонтные работы на силовом агрегате АПА-7 и штатном генераторе.
5. Подготовительные работы на СПУ-141.
6. Начало ремонтных работ на двигателе Гризодубова.
7. Подготовка к обтяжке рулевых поверхностей Ил-10М.
8. Наведение порядка в ангаре № 7.
9. Очитка от краски частей самолета МиГ-15БИС.

 

1. oea_mrast

 

1. oea_mrast
2. MayDay
3. Катя

 

1. oea_mrast
2. MayDay
3. Катя
4. Mary Axl

 

1. oea_mrast
2. MayDay
3. Катя
4. Mary Axl
5. ALLEGG

 

1. oea_mrast
2. MayDay
3. Катя
4. Mary Axl
5. ALLEGG
6. Чёрно-Бурый​

 

1. oea_mrast
2. MayDay
3. Катя
4. Mary Axl
5. ALLEGG
6. Чёрно-Бурый​

7. Alexi

 

1. oea_mrast
2. MayDay
3. Катя
4. Mary Axl
5. ALLEGG
6. Чёрно-Бурый
7. Alexi
8. Foxhound

 

1. oea_mrast
2. MayDay
3. Катя
4. Mary Axl
5. ALLEGG
6. Чёрно-Бурый
7. Alexi
8. Foxhound
9. Sidor

 

1. oea_mrast
2. MayDay
3. Катя
4. Mary Axl
5. ALLEGG
6. Чёрно-Бурый
7. Alexi
8. Foxhound
9. Sidor
10. Андрей


Александр Васильевич, кроме того вопроса который обозначил Эдик у меня на этой неделе появился еще один, но не менее занимательный. Если читали мою посылку, то там нет высоты подъема, а значит и марку (диапазон марок) желаемого ГПМ не определим. Так вот меня начали терзать сомнения относительно того А ВЛЕЗЕТ ЛИ ТУДА ВООБЩЕ КРАН. взял подходящий по грузоподъемности КС-2571 В и получается 10100х2400х3200. маленькая такая чтучка, но слева Стриж, справа СПУ, сзаду и верху Ли-2 с высотой крыла в законцовке 3300 при условии что колеса у него не просели в землю (это же не так). Теперь добавим в рассмотрение выдвижные опоры, и собственно подъем стрелы с ее поворотом.

Вообщем мне надо желательно двух человек умеющих пользоваться вашей триногой, собственно триногу и рулетку метров на 20. Кто возьмется?? Самолетики я на бумаге уже расставил. надо расстояние между ними померить.

 

1. oea_mrast
2. MayDay
3. Катя
4. Mary Axl
5. ALLEGG
6. Чёрно-Бурый
7. Alexi
8. Foxhound
9. Sidor
10. Андрей
11. Maximych

 

1. oea_mrast
2. MayDay
3. Катя
4. Mary Axl
5. ALLEGG
6. Чёрно-Бурый
7. Alexi
8. Foxhound
9. Sidor
10. Андрей
11. Maximych
12. Ghost (с высокой степенью вероятности)

 

На удивление выполнил почти все что планировал и даже чуть больше.
Рома с Катей меня не дождались, хотя ждать им оставалось всего пять минут, но зато передал Александру Васильевичу почти 300 Мб всяких документов, в том числе и стандарных действующих на производстве.
Александр Васильевич! вы когда их рассортируете, то что горит раздавайте, то что получит статус "про запас" держите в резерве. Лично я нужные стандарты начал делать на бумаге.
Только учтите пометки на первой странице ДЕЙСТВУЮТ. Конкретизировать не буду что и почему.
для общего дела из физ.работ прокопал дорожку к домкратам возле ангара № 7. Советую их затащить в ангар до паводка.
Остальной отчет в теме про БПЛА. Мониторьте, товарищи, а пока спокойной ночи.

 

Чистили линейку Туполей.

 

Много и продуктивно работали

Работы с креслом пилотов и панелями вызова бортпроводниц Ту-144


http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442825/

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442842/


http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442826/

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442843/

Як-17 , переклёпывание днища

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442853/

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442851/
Снятие зализов(винты не высверливались пришлось их спилить.)

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442831/

Закончил с обработкой узлов навески РН и стабилизатора.

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442834/

До

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442836/

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442837/

После

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442839/

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442846/

Ил-10, демонтаж остакления кабины( в глаза бы этому конструктору взглянуть)

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442833/

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442856/

Демонтаж и ремонт створок основных стоек шасси.

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442847/

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442835/

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442855/

Очистка бронекорпуса от старой краски.

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442848/

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442849/

Сборка мотоблока №2

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442852/

Ремонт телеги

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442850/

Люди

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442828/

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442845/

Болик и Лёлик взяли по бомбе и ушли на Берлин..

http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442854/




http://fotki.yandex.ru/users/atm-01841/view/442844/

 

Довольно много сделали по Ил-10:
- истосковавшийся по субботникам Роман при поддержке коллектива, демонтировал створки отсеков шасси с фюзеляжа и стоек;
- Вова и Катя практически полностью разобрали козырёк фонаря кабины лётчика;

- продолжили зачищать бронекабину от старой краски. В процессе зачистки на одном из лючков обнаружилось некое подобие номера.


Интересно услышать мнение форумчан - может ли он являться заводским для всего самолёта, или же это какой-то специальный лючок со своим личным номером?
Оставили задел по зачистке для следующего субботника )


(На заметку грядущим поколениям чистильщиков:
с брони на раз-два краска счищается такими вот щётками для болгарки, либо "чашками" с аналогичной завивкой проволоки (надеюсь, админы не сочтут это за рекламу ):

Но на дюрали или мягких сталях я бы их применять не советовал - зело "агрессивные".)

- сбросили бомбы (пострадавших нет).

 

Foxhound, опередил, редиска ))
А за Болека с Лёликом - ответишь! )

 

Хороший субботник получился, тоже сделал больше чем планировал.

1. Снимал размеры с некоторых деталей двигателя Костовича.

[TABLE="width: 500"]
[TR]
[TD]2. Вот эту штуку буду ставить на место.

Снимал размеры под крепления.[/TD]
[TD] [/TD]
[/TR]
[/TABLE]


3. Осмотрел маленький генератор. "Реле регулятор" - менять, чинить там нечего. Часть силовой проводки тоже менять.

4. Разобрал MF-70 для переборки коробки передач. Снял двигатель с Невы. Буду скрещивать ужа и ежа Снимал соответствующие размеры.

P.S. Напоминаю! Попользовался мотоблоком - очисти его от снега и отпусти натяжитель ремня шнека!

 

"реле-регулятор" или как обычно его на этих машинах называют "Авээрка"(AVR) снята и будет заменена(а кто ее предлагал ремонтировать???)



Главное теперь есть люди, которые будут этим и другой малой техникой заниматься.
Немного помогал инструментами и советами при ремонте щитка шасси Ил10




Продолжил работы с двигателем генератора АБ-8.
Сняты и очищены еще несколтко деталей системы охлаждения, проведено техобслуживание стартера и втягивающего реле


под занавес отремонтировал предпусковой подогреватель для ГАЗ-66 - там работы на 15 минут, а разговоров было всю зиму.
Машина, конечно, как девушка, но с одним важным отличием - она не "любит ушами", для нее надо конкретные действия;-) но, как говорится - каждому своё))))



с подогревателя обгорало все что там накопилось, плюс бензин для проверки был с маслом, поэтому кумар был поболе чем от электронных сигарет))

 

Офигенский субботник.Один из тех,что приползаешь домой и прет от приятной усталости.