Ту-95МС
Antares
Активный участник
tester, хорошо, что надо делать?
У нас тут в основном внутреннее обсуждение, а в блоге, кажется, надо писать отчёты о работе.
Много ли отсюда можно туда перенести?
У нас тут в основном внутреннее обсуждение, а в блоге, кажется, надо писать отчёты о работе.
Много ли отсюда можно туда перенести?
Последнее редактирование модератором:
tester
Старожил
Antares, для начала - завести блог (логинимся, видим синюю кнопку "Создавт" в верхнем правом углу, в выпавшей форме тыкаем "создать блог".
Далее, можно постить уже в него - создаем через эту же кнопку топик и выбираем блог.
А уж что туда перенести - это на усмотрение бригады. На мой взгляд, можно перенести основную информацию по борту и далее, по итогам субботников писать о сделанном, создавая новые топики.
Таким образом, получится блог проекта. Обсуджение же перенести в комментарии под субботниками (т.е., продолжить общение там)
Далее, можно постить уже в него - создаем через эту же кнопку топик и выбираем блог.
А уж что туда перенести - это на усмотрение бригады. На мой взгляд, можно перенести основную информацию по борту и далее, по итогам субботников писать о сделанном, создавая новые топики.
Таким образом, получится блог проекта. Обсуджение же перенести в комментарии под субботниками (т.е., продолжить общение там)
Antares
Активный участник
А как «окрепнуть»?
_ПЗ_
Старожил
Получилось в итоге?
Antares
Активный участник
_ПЗ_, ещё нет, я попозже создам. Главное - права есть)
Гаврик
Старожил
Antares
Активный участник
После всем известных печальных событий Ту-95МС требуются запчасти для доукомплектования кабины.
Почти всё необходимое сейчас запрашивается у командования Дальней авиации.
Но с тремя панелями возникла проблема: они не используются ни на каких других Ту-95МС, поиск по другим самолётам тоже пока не дал результата.
Нам нужна любая информация по этим панелям: назначение, тип, использование на других типах самолётов:
Если аналогичные панели так и не удастся найти, то придется изготавливать муляжи, тогда будет полезна информация, где можно найти подходящие детали (кнопки, переключатели, циферблаты, тумблеры и т.д.)
Нужна информация, в каких приборах используются аналогичные переключатели и циферблаты.
Вот места, где стояли соответствующие панели:
Почти всё необходимое сейчас запрашивается у командования Дальней авиации.
Но с тремя панелями возникла проблема: они не используются ни на каких других Ту-95МС, поиск по другим самолётам тоже пока не дал результата.
Нам нужна любая информация по этим панелям: назначение, тип, использование на других типах самолётов:
Если аналогичные панели так и не удастся найти, то придется изготавливать муляжи, тогда будет полезна информация, где можно найти подходящие детали (кнопки, переключатели, циферблаты, тумблеры и т.д.)
Нужна информация, в каких приборах используются аналогичные переключатели и циферблаты.
Вот места, где стояли соответствующие панели:
Гаврик
Старожил
Эти пульты при передаче из МУАБ демонтировали?
Antares
Активный участник
Нет, несколько позже: в октябре этого года.
Гаврик
Старожил
А, это их украли?
Antares
Активный участник
В том числе и их...
Гаврик
Старожил
Теперь понятно…
Antares
Активный участник
Видимо, три выше указанные панели будем восстанавливать сами в виде муляжей.
Вопрос: есть ли у нас в музее пластины (из дюраля?) подходящей толщины (3-4 мм)?
Вопрос: есть ли у нас в музее пластины (из дюраля?) подходящей толщины (3-4 мм)?
Antares
Активный участник
Изготовлен черновик макета первой панели. Сделан из пластика, надписи - лазерная гравировка.
Примерка кнопок, переключателей и тумблеров. Маловаты, придется расширять отверстия.
Примерка кнопок, переключателей и тумблеров. Маловаты, придется расширять отверстия.
Гаврик
Старожил
Очень недурно... Гравировка как и должно быть, по внешней плоскости с заливкой?
Antares
Активный участник
Без заливки. Это белый пластик с черной пленкой на нем. При гравировке пленка удаляется лазером.
Гаврик
Старожил
Надо будет пощупать. 