Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество ОАО ВАСО

[Biper]

12 апреля у меня состоится телефонный разговор с помощником губернатора Воронежской обл.,тема разговора: налаживание контактов с руководством авиазавода. Мне надо конкретно знать, что нам надо от завода.
Прошу всех заинтересованных лиц отписаться в данной теме.

 

[MayDay]

Что производил/производит завод: ТБ-3, САМ-5, АНТ-25, Ил-2, Ил-10, Ил-12, Ил-28, Ту-16, Ан-10, Ан-12, Ту-128, Ту-123, Ту-144, Ил-86, Ил-96, Ан-148 и отдельные узлы и агрегаты для Ил-76, Ту-160, А320, SSJ и кажется для Як-42, А320, А380
http://www.vaso.ru/?menu=history

 

[_ПЗ_]

1) Любые сохранившиеся запчасти от Ту-144, которые там выпускались.
2) Участие ВАСО в покраске Ту-144 (возможно, приурочить к какому-нибудь юбилею предприятия) - как минимум, чтобы вопрос был им подвешен
3) В качестве ответного гешефта можем подарить полный комплект ЭД на Ту-144/Д в электронном виде (возможно, для их музея)

 

[MayDay]

Biper, по Ту-144, Ан-12, Ан-10, Ан-8 списки есть тут
http://aviarestorer.ru/forum/showthread.php?t=1899
Безусловно интересует очень многое по Ил-12.
Нужны РПЧ киля Ту-16 в количестве 3 штук (в т.ч. для Ту-114).
Длинная антенна от Ту-16 для Ту-114 подходит?
Остекление кабины стрелка Ил-10 (заодно верхнее стекло пилота. забыл, если там оно из двух половинок, то наверное левое).
Конечно колеса, особенно от военных-сразупослевоенных Илов

 

[Sidor]

Нужны РПЧ киля Ту-16 в количестве 3 штук (в т.ч. для Ту-114).
Длинная антенна от Ту-16 для Ту-114 подходит?

Думаю, поручневая антенна подходит. Но на самом деле, важнее даже крепёж антенны (такие столбики, к которым крепится антенна).
Неплохо бы колёса от Ту-95.
Так же с Ту-95: солнцезащитные шторки в кабине, шторка в отсек штурмана, чехлы на кресла экипажа, РУДы (3 комплекта: КВС, 2П, Б/И), радиостанция, дворники, огнетушители (в кабине которые).
По приборам пока не скажу: штурману много чего надо.
На Ан-10 и Ан-12, наверное, надо всё приборное оборудование, которое стояло...
Если есть какая-либо документация по чему-либо - тоже пригодится.

 

[Zang]

Ил-12 имеет очень много общего с Ил-14. Андрея Иванова надо спросить, что именно нужно.
Хотя гугл подсказывает, что к Ил-12 ВАСО отношение имеет слабое.

http://airwar.ru/enc/craft/il12.html

Самолет решили строить на московском заводе ╧30, больше известном как "Знамя труда", который возглавлял директор П.А. Воронин. Это предприятие осталось единственным, выпускавшим Ил-12.

http://www.vaso.ru/?menu=history

с 1947 года выпуск самолета «ИЛ-10» - штурмовика повышенной маневренности. В это же время ведется переоборудование под пассажирский вариант «ИЛ-12»

 

[Biper]

Разговор состоялся, список "хотелок" отправлен по эл. почте, дальнейшие сотрудничество будет продолжено с кем-то из руководства авиазавода. Как только начнётся конкретный диалог с Воронежем все контакты передам заинтересованным лицам.

 

[Biper]

Нашими железками занимается гл.инженер предприятия. По доведённой до меня информации завод готов многое нам передать окончательные списки будут в конце мая. По транспортировке два варианта: либо мы всё добро грузим с завода и везём сами на своём транспорте, либо воспользуемся транспортом завода,который всё доставит в музей но придётся заплатить за перевозку столько сколько скажут.

 

[Eduard]

Biper, массогабаритные параметры груза, плз... Есть над чем подумать. Можно в личку.

 

[Biper]

Eduard, Пока не знаю.

 

[Mrak]

А вот чего чего а денег насколько я знаю сейчас у нас нету........ Очень хочется ошибаться.

 

[_ПЗ_]

А вот чего чего а денег насколько я знаю сейчас у нас нету........ Очень хочется ошибаться.

Если оно будет того стоить, можно и шапку пустить по кругу? Уверен, многие давно не сдавали взносы ))

 

[Mrak]

Ах мечты мечты...
Крайней раз взносов было только на литов 10 бензина....