Недавний контент Navigator

Ответ: Ил-102 - нам бы его Он там и стоит сейчас. Только я бы сказал не главной проходной, а парадной проходной.

Я попробую выяснить у себя в конторе, чем они могут помочь. Я сейчас пока не работаю, на больничном, как выйду, постараюсь разузнать, на что можно расчитывать. Моя теща работала в Быково на покраске самолетов, до недавнего времени. В ближайшее время переговорю с ней и напишу результат. Кстати...

1. ясно 2. неужели там там такие ужасные смотровые люки, что их нельзя восстановить? 3. как и кто этим собирается занятся? 4. заменить только пневматики (покрышки) или вместе с дисками? 5. что там с интерьером, какие проблемы?

Ребят, а что вы с ним собираетесь делать? Какие задачи поставили?

Нет, гондолы двигателей совсем другие.

Ясное дело имеются. Я хотел сказать, что геометрические размеры одинаковые. Сечения, профили, одинаковые. Изменения есть в связи с новым оборудованием, новой топливной системой и новыми двигателями. Для увеличения ресурса конструкции были сделаны некоторые усиления.

Ил-62М от Ил-62 ничем не отличается, что касается размеров. Размеры кабин такие же. Разница только в оборудовании. Так как двигатели на Ил-62М другие, то по этой причине переделали топливную систему, усилили корму (7-й бак в киле), а ещё позже усилили крыло. Внешние контуры ничем не отличаются.

Точно так, Сергей. По поводу Вернкова: http://www.testpilot.ru/review/isplii/pilot/40/vernikov.htm

Я тоже наблюдал разные источники в которых была указана дата 2-е января. Но здравый смысл подсказывает, что Ил полетел все же 3-го. Во первых 1 и 2-е января в СССР всегда были праздничными днями. А второе - это мой источник книга "Самолеты ОКБ имени Ильюшина" 1990 г., Москва машиностроение, 2-е...

Вообще-то Ил взлетел 3-го января 1963 года.