Результаты поиска

  1. Transit-1

    Ту-144

    а гидронасосы электрические или отбор от СУ?
  2. Transit-1

    Ан-10 "Украина"

    Жаль что ничего не делается.
  3. Transit-1

    Ан-10 "Украина"

    Совершенно верно!!! Остались одни воспоминания. Этот мерзавец в кепке все испохабил.
  4. Transit-1

    Ан-10 "Украина"

    Олег,это все безусловно интересно и познавательно. Но что конкретно делается в плане реставрации ВС?
  5. Transit-1

    Субботники.

    Дим, не прибедняйся))) все ты знаешь)))) зачем вообще такую тему поднимать в ВК? Что бы обозначить что ведётся какая то деятельность?по поводу большого синего компрессора скажу так: лучше бы его не тронуть вообще тем кто не понимает. Имхо.
  6. Transit-1

    Субботники.

    Так ремонт компрессора много проще чем реставрационная деятельность. По советским меркам это первый год обучения в пту. Соответсвенно возникает вопрос: как волонтёр не понимающий в элементарном поршневом компрессоре лезет в ремонт и восстановление воздушного судна???
  7. Transit-1

    Субботники.

    Почитал отчед в ВК о мероприятиях на очередном(или внеочередном) субботнике. Это дело десятое. Карочи. Разговор за компрессор. "Пару лет назад мы собрали компрессорную станцию для бесперебойного обеспечения воздухом работ в нашем ангаре. Получилось очень даже ничего, но, к сожалению, в...
  8. Transit-1

    Ту-144

    Возможно дешевле купить такие подставки на Ебее или Алиэкспрессе.
  9. Transit-1

    Ту-144

    Я не знаю еще больше!)))))
  10. Transit-1

    Ту-144

    адгезия грунтовки по пластику к этой поверхности не очень хорошая.возможно отслоение покрытия. если надо будет красить отпечатанные элементы то придется подумать,поэкспериментировать. не люблю пластики красить. засадное это дело.
  11. Transit-1

    Ту-144

    Олег,есть ресурс для совсем чайников. ВК. Там подобные "откровения" про то как устроен регистратор идут на ура. Но данная ветка собрала людей знающих некоторые вопросы не по наслышке и не по работе волонтером в Музее. Собсно и в данном разделе ни для кого не является секретом или откровением как...
  12. Transit-1

    Ту-144

    а я и не знал.))))
  13. Transit-1

    Субботники.

    Ну вот прошел субботник и что? Где отчеты,фотографии,обсудить? По просьбе трудящихся меня сегодня доставили в Музей. Взвалив два мешка краски и кронштейнов от Ту-144 сильно хромая на правую ногу все загрузил в машину и увез на покраску.))))) Ну а еще кто чем занимался?
  14. Transit-1

    Субботники.

    ненуачотакова?
  15. Transit-1

    Субботники.

    Я как бы рассчитываю,что Ты станешь замом. И тогда можно и внедрять революционные ( для Монино) методы работы.В смысле просто нормально работать.)))))
  16. Transit-1

    Субботники.

    Стесняюсь спросить, в каком тоне????
  17. Transit-1

    Субботники.

    я ничего не ищу. я просто констатирую факт. а ты предлагаешь одеть розовые очки.ну ну. и кузбас лак по мановению волшебной палочки превратиться в черную автоэмаль!! Браво!!! Считаю такой подход новаторским!!! А самое главное что можно все делать на .....отстань!!! Я то по глупости своей...
  18. Transit-1

    Субботники.

    Олег,опыт есть у Тебя. у меня. нужно еще 1-2 толковых человек. этого достаточно. Руководство подобными мероприятиями должно быть единым,а не каждый по своему. Я предложил схему. АВ сказал нет.Будем по другому. Зачем то начали поддомкрачивать заднюю опору. Типа под заднее спущенное колесо...
  19. Transit-1

    Субботники.

    Олег,все предельно просто. Мне не проблема закатить борт в ангар.Для этого надо 3 человека+тягач.. А не толпа ,которая болтается вокруг самолета. + полное отсутствие централизованного управления. и полное непонимание как вообще происходит буксировка ВС. "ограниченная площадь для маневров" ---...
  20. Transit-1

    Субботники.

    в субботу стал свидетелем перебуксировки или на языке неспецов "перекатки" Ли-2 в ангар. Это КОШМАР!!!! Первое.Отсутствие четкого понимания как вообще буксируют самолет.Второе.Полное отсутствие человека который в авиации называется "РУКОВОДИТЕЛЬ БУКСИРОВОЧНОЙ БРИГАДЫ".Третье. Непонимание...
Вверх