Фролово / Ил-14 СССР-29112

[Borl]

На следующем субботнике надо будет заклеить отверстия на правом крыле.
После занимался запором передней створки грузовой двери. Верхний запор снял, вроде стопор не мешает. Так и не смог снять заглушку внизу двери и сам замок. На штыре, внизу двери видна ржавчина, наверное всё-же он приржавел, и не дает закрыть дверь. На следующий субботник надо попробовать отмочить всё это вэдэшкой.
Наш самолет был в летном отряде завода, поэтому у него необычная конфигурация салона. Это переделаный транспортный вариант. Но в грузовом отсеке была пассажирская зона. Как видно передние два окна были как раз в этой зоне:

Ну и напоследок несколько фоток.
Вот эту кучу мусора предстоить выкинуть:

В туалете лежат бутылки всех времен, начиная, наверное с того самого 89 года =).
В кабине последние два патрона от ракетницы, и правее, единственный целый прибор в самолете:

 

[Borl]

Под вечер заглянули охранник, позже командир планерного звена. Предложил обращаться за помощью и запчастями.
Залез под хвост. Очень много льда, видимо самолет примерз к земле и поднять хвост будет сложновато, по крайней мере до оттепели. Обшивка на хвосте помята.
Место радиста, выглядит неплохо, когда обшивка не свисает клочьями:
..
.Серпасто-молоткастый символ прошлой эпохи:
..
.Ещё у меня есть пара вопросов к знатокам:что это такое?.
..
.находится напротив грузовой двери.
И ещё вопрос как работают фиксаторы дверей. Снаружи до них сложно дотянуться, может подпружинены, или их можно изнутри спустить-натянуть?.
..

 

[Eduard]

.Ещё у меня есть пара вопросов к знатокам:что это такое?.
..
.находится напротив грузовой двери.

Очевидно, фиксатор этой грузовой двери и есть - в открытом положении. Ну или чего-нибудь еще - подвижного.

 

[Borl]

Очевидно, фиксатор этой грузовой двери и есть - в открытом положении. Ну или чего-нибудь еще - подвижного.

Да не, дверь наружу открывается, только если калитку, но штанга эта короткая, джо калитки не достанет.

 

[oea_mrast]

Не знаю насколько это будет полезно.
Сфотографировал родную стойку Пингвина.

 

[ALLEGG]

Почти такая же была под хвостом Голубой мечты.Когда поднимали на подъемника самолет,она пополам.

 

[Рыжий]

Отчет о субботнике 24.03.12


- Наши товарищи у правого двигателя

- Нашли стремянку

- Занимались "тотальной" очисткой грузового отсека Ил-14

- Открыли вторую грузовую дверь

- Осмотрели каптерку которую нам выделили

 

[Рыжий]

Вот и маленький отчет:


- По приезду очистили полностью хвост от снега, за счет этого он полностью сел на три оси


- Повесили замок на каптерку


- Начали откапывать правую стойку шасси:

- Наши рестореры:

 

[Константиныч]

Паш, вот глянул на твою фотографию, где ты ломом фигачешь грунт - на весь оставийся день позитив, чесслово! Молодцы вы там!

 

[Рыжий]

Паш, вот глянул на твою фотографию, где ты ломом фигачешь грунт - на весь оставийся день позитив, чесслово! Молодцы вы там!

грунт еще твердый, хуже камня...лопатой не подавался...притащили лом и работали им.

 

[Borl]

Паш, вот глянул на твою фотографию, где ты ломом фигачешь грунт - на весь оставийся день позитив, чесслово! Молодцы вы там!

Жаль, что фото не передает те брызги земли и камней, что от лома летели)

 

[Borl]

Отчет за 07.04.2012.
На этом субботнике приступили к демонтажу приборной панели и уцелевших приборов. Сняли центральную часть панели.


Некоторые винты поддались достаточно легко, а некоторые пришлось отмачивать и использовать вот такой хитрый инструмент. Этим-же инструментом я пользовался, когда разбирал замок на двери.

 

[Borl]

Также сняли щиток "Хром". А вот козырек над панелью приборов не поддается, винты все намертво прикипели, и скорее деформируется шлиц на головке, чем винт трогается. на следующем субботнике придется что-то придумывать, иначе не снять саму панель.
За правой панелью порезано несколько жгутов, за левой вроде все целы.

Паша сгреб отмерзшую землю у шасси, грунт понемногу тает, через пару недель можно будет осмотреть шасси.

Есть и плохая новость, по информаци старожилов, двигатели на самолет переставлены с другого, изношенные и частью, видимо, некомплектные. Моторы же с нашего Ила отправились на испытательный полигон завода Пермские моторы, где их использовали для создания встречного потока воздуха при испытании реактивных двигателей.

Экспозиция снятых приборов:


При разборе мелкого мусора найдена стрелка от какого-то прибора. Так что покопаться в пыли бывает полезно)
В кондейке нашли вот такой вот остаток радиоприемника. Диапазон 150-200Мгц. К сожалению не от Ила)

И пара фоток напоследок:

 

[Borl]

Нашел что за радиостанция на фото. Это передатчик от РСИ-6. Ставился на ЛИ-2!!! Вот такой вот раритет)
Поправка, передатчик от ЯК-18, такие тоже были на аэродроме.

 

[Borl]

.

 

[Рыжий]

Вот такая неожиданность нас ждала в субботу. Я знал, что самолет немного подтопляет, но не на столько же.











средняя глубина 25-30 см. Ожидаю помпу. Сделали дренаж.

 

[Borl]

Ух, ёёёё! Паша а как там со сливом, копали же что-то в том году!? вода никуда не уходит?
Кстати вот и болото появилось, о котором говорили.

 

[Borl]

Наконец мне отсканировали фотографии нашего самолета, фото где-то конца девяностых, начала нулевых.

 

[Borl]

Наконец мы выбрались во Фролы. Отчет будет краткий, без фото. В какой-то момент пошел дождь и было уже не до общих планов.
Итак, что сделали:
Сняли левую часть панели. На правой панели остался один самый стойкий винт. Пролили все ВэДэшкой, оставили отмокать.
За левой панелью грустные новости: порезаны шланги и провода, идущие к приборам.
Козырек на панелью тоже не поддается, винты все капитально закисли.
Открыли люк передней стойки шасси. Ручки замков кто-то предусмотрительно отсоединил от самих замков. Из ниши полюбовались на Щит с разъемами, провода вроде все целы.
Тут пошел дождик, стал заливать в отверстие астрокупола. Закрыли его куском полиэтилена. Не плотно, в будущем прийдется что-то рпидумывать.
Прогулялись до стоящик неподалеку Ан-2. Один из них , тот что получше сохранился, был ещё в прошлый раз закрыт брезентом, сейчас же брезент был откинут и крыша валялась в ближайших кустах. Поставили всё на место, в кабине стало ощутимо суше.

ПС Да кстати) когда открыли створки люка шаси, там обрели ещё одно птичье гнездо.

 

[Trubach]

Ребята, приветствую!
аккуратнее, на старых приборах шкалы рисовали изотопом фосфора.
они могут фонить.
проверьте, пожалуйста. Ил-14 конечно более поздняя машина, для этой технологии, и скорее всего там безопасная краска, но все же было бы правильным сначала проверить, а потом тащить прибор домой.
я видел фонящий авиагоризонт(