История экспонатов музея

[Стипан]

Ответ: История экспонатов музея

Ну я в курсе все этого. Просто дедушки-маразматики с кисточками наносили бортовые такие, какие им на ум приходили. Где-то читал статью про реставрацию одного из самолетов времен ВОВ, где ему наносили лже-ливрею Монинские историки-дедушки по принципу, что нам нарвиться так!

П.С. Что стар, что мал....

Вот про этот Як:

Як-38 37 желтый (7977864401137) Эксплуатантом являлись ВВС ВМФ. Имел бортовой номер 14 желтый. Произведен в марте 1975 года. 31 марта 1975 года совершил первый полет (летчик-испытатель авиазавода М.С.Дексбах). С сентября 1975 года эксплуатировался в ВВС ВМФ. Совершил 70 полетов продолжительностью 20 часов. 24 апреля 1978 года передан в учебную базу ВВИА им Жуковского, как учебное пособие. В 1989 году передан в музей ВВС в Монино. В настоящее время находится в музее ВВС в Монино в основной экспозиции.

 

[Дмитрий Белан]

Ответ: История экспонатов музея

Дядя Ибрагим, А-144 этот тот самый самолёт-аналог Ту-144? который видно рядом с ним в испытательном полёте?

 

[Стипан]

Ответ: История экспонатов музея

Дмитрий Белан, да, это он. Миг-21И, А-144. Всего было три их. Один разбился. Второй для стат испытаний. Третий в Монино.

 

[Стипан]

Ответ: Субботник 1.08.09

Константиныч, имеется ввиду после перекраски восстановить ту цветовую схему которая была, а не та которая больше нравиться. Молния на Миг-9 и Як-17 изначально присутсвовала на обоих самолетов и была нанесена для съемок фильма, ради которых оба самолета были найдены на закромках Родины и востановлены. Не для музея ВВС, а именно для фильма. А уж после съемок, за дальнейшей ненужностью их передали в музей ВВС. Так, что данные молнии важный элемент исторической ливреи этих самолетов, а не труд маразматических дедушек, которые поперекрашивали многие экспонаты с изменением из бортовых, по принципу нам, так больше нравиться. Я могу еще понять закрашивание бортового при реставрации силами музея ввиду отсутсвия нужной краски, а вот изменения самого бортового - понять не могу.

 

[MMike]

Ответ: Субботник 1.08.09

Не считая фильма ( какого кстати ) "ливрея" Яка абсолютно не соответствует исторической действительности, молнии на бортах того времени не было.

 

[Стипан]

Ответ: Субботник 1.08.09

MMike, про фильм напишу подробнее вечером. Историческая десйствительность у этих двух бортов была другая, чем у других Як-ов и Миг-ов из ВВС, где кроме бортового и красных звезд ничего не было, а у этих бортов была другая участь, благодаря которой они попали в музей, без фильма не было бы не Яка не Мига в музее. Да и принадлежали они под конец своей службы не ВВС, а КБ, которые их и собственно и восстанавливали для фильма, причем Як-17, был переделан в Як-15.

 

[Стипан]

Ответ: Субботник 1.08.09

MMike и Константиныч,
Фильм был художественный и назывался "Им покоряется небо". Миг-9 делал подлеты даже, все действие происходило на а/д а/б Чкаловская. Хотя попадаю сам в ступор, т.к. фильм 1963 года, а Миг-9 и Як-17 прибыли якобы в Монино ранее. Миг-9 в 1960 году, а Як-17 в 1961 году, хотя вероятнее всего это были обломки. Як-17 точно ими был, и оба самолета восстанавливали для съемок фильма. Хотя фильм вышел в 1963 году, так что съемки могли быть ранее. Миг-9 был восстановлен до летного состояния, и молнии рисовались специально для этого фильма у обоих самолетов. Регистрация у Миг-9 была 01, у Як-17 02. Так, что историческая ливрея с молниями, тем более последнии "полеты" Миг-9 совершал в этой ливрее. Данный фильм доступен в сети, и если собрались восстанавливать историческую схему самолета, то ищите фильм и осматрите ливрею данных самолетов. Восстанавливать её надо, такой, какой она была в этом фильме, до фильма самолеты были обломками. Хотя нынешнее состояние молний скорее всего было изменено дедушками-маразматиками из Монино. Если, кто найдет фильм, то сделайте скриншоты Мига и Яка.

П.С. Рисуйте молнии, эта истоическая ливрея данных самолетов.

 

[Geezer]

Ответ: Субботник 1.08.09

Дядя Ибрагим, я прошу Вас более сдержанно выражать свое отношение к сотрудникам музея на этом форуме. В названии нашей организации нет слова "противодействие". Мы содействуем.

 

[Shy]

Ответ: Субботник 1.08.09

Дядя Ибрагим, я прошу Вас более сдержанно выражать свое отношение к сотрудникам музея на этом форуме. В названии нашей организации нет слова "противодействие". Мы содействуем.

Добавить нечего.

Фильм у меня есть. Як-17 там не заметил. Кстати, он черно-белый

 

[Eduard]

Ответ: Субботник 1.08.09

Искать фильм нет нужды, он лежит в свободном доступе на арджловере:
http://film.arjlover.net/info/im.pokorjaetsja.nebo.avi.html
1,4 Гигабайта.

 

[Стипан]

Ответ: Субботник 1.08.09

Shy, Як-17 был переделан в Як-15. На съемках присутсвовал. Можете сделать скриншоты?

Geezer, а я не продиводействовал...Больше не буду обзываться. Вопрос был в другом. Про сотрудников многое мог написать, не стал просто. Не люблю всего этого.

Так, что с молниями на Миг-е и Як-ах? Они будут или не будут?

 

[Eduard]

Ответ: Субботник 1.08.09

Дядя Ибрагим, дело даже не в нашем отношении к сотрудникам. Что было, то было, с этим приходится считаться. Но сейчас музей меняется, и в немалой степени - с нашей помощью. Хотя, надо заметить, есть и другие факторы влияния. Поэтому вопросы маразма работников музея... тема, как бы не совсем этичная. Давайте не будем ее затрагивать.

 

[Стипан]

Ответ: Субботник 1.08.09

Eduard, да не хотел её затрагивать, я спрашивал всегда про молнии на самолетах. Будут они или не будут?
Про сотрудников больше не буду писать ничего. Сам же сказал, что не нравиться мне самому эта тема.

 

[Стипан]

Ответ: История экспонатов музея

Люди можете написать мне список модификаций Миг-ов и Су-шек с их бортовыми. Именно всех. Просто список Самолет-бортовой (заводской), тех, что в основной экспозиции. Бортовой с учетом цвета. То неохота время тратить, на анализ фото.

И еще узнайте плиз, откуда реплика Би-1 и когда она пришла в музей.

П.С. Сам приехать в музей не имею возможность, много километров.

 

[Shy]

Ответ: Субботник 1.08.09

Как насчет повесить на сайте отдельную новость о появлении в экспозиции новой машины(В-7)?

 

[Geezer]

Ответ: Субботник 1.08.09

Давай текст новости.

 

[Стипан]

Ответ: Субботник 1.08.09

Только не пишите, что это новый экспонат. Ведь в музей он поступил давным-давно и посетители долго к нему имели доступ.

 

[Shy]

Ответ: Субботник 1.08.09

Что-то вроде этого:

Уважаемые посетители! Мы рады сообщить, что на субботнике 1-го августа была закончена сборка и установка в экспозицию уникального летательного аппарата - вертолета В-7 КБ Миля (также называемого Ми-7), двигатели которого расположены не в фюзеляже, а на концах лопастей.
По заданию Музея, участниками нашей организации вертолет был извлечен из запасников, где пылился долгие годы, собран и приведен в экспозиционное состояние.
В настоящее время уникальная машина составляет часть экспозиции "Уникальные летательные аппараты", размещенной в 8-м ангаре Музея, и может быть осмотрена всеми желающими.

Кстати, 25-го июля экспозицию этого ангара также пополнили "Сопвич-триплан" и "Фарман-IV", вернувшиеся из ремонтного ангара после завершения реставрационных работ.


+фото работ и всего вышеперечисленного

 

[Стипан]

Ответ: Субботник 1.08.09

Shy, Ми-7, только убрать надо скорее всего, т.к. это индекс серийных вертолетов Миля. Все опытные вертолеты носили индекс в основном В, хотя были и опытные с индексом Ми, Ми-20 например, который остался макетом.

А дайте мне фото пожалуйста В-7, "Сопвич-триплан" и "Фарман-IV", буду дополнять у себя в списках.

 

[Shy]

Ответ: Субботник 1.08.09

Дядя Ибрагим, В-12 почему-то более известен, как Ми-12 - достаточно пройтись поиском по инету, чтобы это понять. Так что пусть живут оба названия