Mrak
Старожил
Ответ: Субботник 13.06.08
FeMida, Поехали 12
Как раз мозги перед экзаменном проветрятся Если что в 8 у метро Перово.
FeMida, Поехали 12
Как раз мозги перед экзаменном проветрятся Если что в 8 у метро Перово.Субботник 13.06.08
Змей
Участник
Ответ: Субботник 13.06.08
Mrak, тебе бы только девушек да побольше ;D
Mrak, тебе бы только девушек да побольше ;D
konj_v_paljto
Активный участник
Ответ: Субботник 13.06.08
1. Eduard + машина.
2. Foxhound ( во второй половине дня...)
3. Mary Axl
4. Сандра
5. Змей
Увы, не пускают. Переезд-с(
1. Eduard + машина.
2. Foxhound ( во второй половине дня...)
3. Mary Axl
4. Сандра
5. Змей
Увы, не пускают. Переезд-с(
Foxhound
Старожил
Ответ: Субботник 13.06.08
Ко всем прелестям , добавлю - Установка ПВД на Миг-21бис(задолбал он в домике лежать)
Ко всем прелестям , добавлю - Установка ПВД на Миг-21бис(задолбал он в домике лежать)
Mrak
Старожил
Ответ: Субботник 13.06.08
Змей, Мне вообще всего побольше Широкий я человек....
Точнее
Широкой души человек
Змей, Мне вообще всего побольше
Широкий я человек....Точнее
Широкой души человек
Ангелок
Активный участник
Ответ: Субботник 13.06.08
1. Eduard + машина.
2. Foxhound ( во второй половине дня...)
3. Mary Axl
4. Сандра
5. Змей
6. Ангелок (возможно +1)
1. Eduard + машина.
2. Foxhound ( во второй половине дня...)
3. Mary Axl
4. Сандра
5. Змей
6. Ангелок (возможно +1)
Polza
Участник
Ответ: Субботник 13.06.08
1. Eduard + машина.
2. Foxhound ( во второй половине дня...)
3. Mary Axl
4. Сандра
5. Змей
6. Ангелок (возможно +1)
7. Polza + Nadezhda + 1 + машина (пож. пропуск!)
1. Eduard + машина.
2. Foxhound ( во второй половине дня...)
3. Mary Axl
4. Сандра
5. Змей
6. Ангелок (возможно +1)
7. Polza + Nadezhda + 1 + машина (пож. пропуск!)
RW3DJO
Активный участник
Ответ: Субботник 13.06.08
1. Eduard + машина.
2. Foxhound ( во второй половине дня...)
3. Mary Axl
4. Сандра
5. Змей
6. Ангелок (возможно +1)
7. Polza + Nadezhda + 1 + машина (пож. пропуск!)
8. RW3DJO (80/20 % постараюсь не проспать )
1. Eduard + машина.
2. Foxhound ( во второй половине дня...)
3. Mary Axl
4. Сандра
5. Змей
6. Ангелок (возможно +1)
7. Polza + Nadezhda + 1 + машина (пож. пропуск!)
8. RW3DJO (80/20 % постараюсь не проспать
)
Eduard
Старожил
Ответ: Субботник 13.06.08
Как наверно самый раноуехавший...
Так или иначе, но вопрос с петлей двери на Ли-2 зеленом решен. Не особо силовыми(треснувшая петля сильно не сопротивлялась) приемами к двери петля была поставлена в такое положение, в каком ей еще жить и жить, потом дверь была отвезена на стройку дома для слушателей академии, где была благополучно проварена и усилена. Ессно сначала был разведочный визит на стойку, зато потом нас приняли как родных - и кабель из подвала на улицу вытащили, и полосу металла притащили, и отрезали "вразмер", и приварили, и болгаркой зачистили. Ну, думаю, скромное вознаграждение в 500 рублей будет мужикам справедливой наградой за пусть 10-минутную, но качественную работу всей бригадой
От сварки петлю несколько "повело", но несколько непринужденных ударов молотка... В общем, дверь закрывается почти нормально. Чуток низковато сидит, при закрытии на порог "садится" - при случаем может еще чуть "оттюнингуем" петли. Змей, спасибо за помощь.
Потом за дело взялась Сандра... Свежепошитые подушки в чашки сидений в кабине пилотов тестировал лично Аврамыч. Собрана и поставлена на место спинка и установлена подушка на сиденье радиста. Обшит (осталось поставить на место) поворотный подлокотник на месте КВС-а. Для неподвижных подлокотников сделаны выкройки, вырезан дерматин, на момент моего отъезда дамы занимались швейными работами. Что-то я помогал, потом еще Mary Axl присоединилась. Отдельный респект Алексею - сыну Serge. Смышленый парень. И в машину сбегать от самолета не откажется - честно скажу, не раз гоняли взять что-нибудь, и с инструментом работать умеет, несмотря на свой юный возраст, и в целом в командную работу вписывается. И уроненную им же отвертку все-таки достал, хоть при этом и руку оцарапал - настоящий мужчина, свой собственный "косяк" исправил. Браво, Сергей, хороший у тебя сын, достойно себя ведет!
Около домика Shy и Контантиныч пробовали сварку. Как сказал Аврамыч, признались - портить уже научились. Насколько я силен в сварке, в том смысле, что держать в руке приходилось, первая задача - подобрать сварочный ток. Точнее, научиться его подбирать для конкретных условий сварки. Много - электрод излишне плавится и разбрызгивается, а то и свариваемые детали прожигает; мало - металл не прогревается и не проплавляется, как надо, в итоге прочности у шва не будет. Вторая - правильно положить металл. Электрод плавится, и этот металл нужно разложить так, чтобы получился ровный красивый шов. А для этого иногда конец электрода такие кружева выписывает, да еще и дугу рвать и снова зажигать приходится... А это очень много от чего зависит - от положения шва - горизонтальный или вертикальный... Предельно неблагоприятные условия - "потолок"... Ну, например стык двух горизонтальных труб, и варить их снизу... В общем, есть чему учиться.
За суетой как-то вроде бы незаметно ушло из поля зрения событие - Змей, в миру Кирилл, сегодня день рождения отметил. Нормально для желающего поступить в летное училище - встретить 20-летие за ударной работой в авиамузее.
Отвозил я его сегодня в Бронницы. Пока в Раму ехал - на пойме видел тусовку мотодельтапланеристов. Не то, чтобы много - аж 4 борта... Но уставший был и домой дюже хотелось, поэтому не стал с дороги съезжать, а то бы можно было познакомиться поближе. Сам я летал всего один раз, причем именно на таком девайсе - мотодельтаплане. Ессно, паксом. Взлет со льда реки, посадка туда же, на лыжах. Причем прокатили за весьма божескую цену... Когда узнал, сколько просят - выгреб все, что в карманах было, лишь бы набрать... 30 рублей в ценах марта 1998 года... Впечатления незабываемые. Одного 5-10-минутного полета хватило, чтобы узнать, что такое "болтанка" - лифты с ускорением 0,71 отдыхают
Вот такой был содержательный день.
Как наверно самый раноуехавший...
Так или иначе, но вопрос с петлей двери на Ли-2 зеленом решен. Не особо силовыми(треснувшая петля сильно не сопротивлялась) приемами к двери петля была поставлена в такое положение, в каком ей еще жить и жить, потом дверь была отвезена на стройку дома для слушателей академии, где была благополучно проварена и усилена. Ессно сначала был разведочный визит на стойку, зато потом нас приняли как родных - и кабель из подвала на улицу вытащили, и полосу металла притащили, и отрезали "вразмер", и приварили, и болгаркой зачистили. Ну, думаю, скромное вознаграждение в 500 рублей будет мужикам справедливой наградой за пусть 10-минутную, но качественную работу всей бригадой
От сварки петлю несколько "повело", но несколько непринужденных ударов молотка... В общем, дверь закрывается почти нормально. Чуток низковато сидит, при закрытии на порог "садится" - при случаем может еще чуть "оттюнингуем" петли. Змей, спасибо за помощь.
Потом за дело взялась Сандра... Свежепошитые подушки в чашки сидений в кабине пилотов тестировал лично Аврамыч. Собрана и поставлена на место спинка и установлена подушка на сиденье радиста. Обшит (осталось поставить на место) поворотный подлокотник на месте КВС-а. Для неподвижных подлокотников сделаны выкройки, вырезан дерматин, на момент моего отъезда дамы занимались швейными работами. Что-то я помогал, потом еще Mary Axl присоединилась. Отдельный респект Алексею - сыну Serge. Смышленый парень. И в машину сбегать от самолета не откажется - честно скажу, не раз гоняли взять что-нибудь, и с инструментом работать умеет, несмотря на свой юный возраст, и в целом в командную работу вписывается. И уроненную им же отвертку все-таки достал, хоть при этом и руку оцарапал - настоящий мужчина, свой собственный "косяк" исправил. Браво, Сергей, хороший у тебя сын, достойно себя ведет!
Около домика Shy и Контантиныч пробовали сварку. Как сказал Аврамыч, признались - портить уже научились. Насколько я силен в сварке, в том смысле, что держать в руке приходилось, первая задача - подобрать сварочный ток. Точнее, научиться его подбирать для конкретных условий сварки. Много - электрод излишне плавится и разбрызгивается, а то и свариваемые детали прожигает; мало - металл не прогревается и не проплавляется, как надо, в итоге прочности у шва не будет. Вторая - правильно положить металл. Электрод плавится, и этот металл нужно разложить так, чтобы получился ровный красивый шов. А для этого иногда конец электрода такие кружева выписывает, да еще и дугу рвать и снова зажигать приходится... А это очень много от чего зависит - от положения шва - горизонтальный или вертикальный... Предельно неблагоприятные условия - "потолок"... Ну, например стык двух горизонтальных труб, и варить их снизу... В общем, есть чему учиться.
За суетой как-то вроде бы незаметно ушло из поля зрения событие - Змей, в миру Кирилл, сегодня день рождения отметил. Нормально для желающего поступить в летное училище - встретить 20-летие за ударной работой в авиамузее.
Отвозил я его сегодня в Бронницы. Пока в Раму ехал - на пойме видел тусовку мотодельтапланеристов. Не то, чтобы много - аж 4 борта... Но уставший был и домой дюже хотелось, поэтому не стал с дороги съезжать, а то бы можно было познакомиться поближе. Сам я летал всего один раз, причем именно на таком девайсе - мотодельтаплане. Ессно, паксом. Взлет со льда реки, посадка туда же, на лыжах. Причем прокатили за весьма божескую цену... Когда узнал, сколько просят - выгреб все, что в карманах было, лишь бы набрать... 30 рублей в ценах марта 1998 года... Впечатления незабываемые. Одного 5-10-минутного полета хватило, чтобы узнать, что такое "болтанка" - лифты с ускорением 0,71 отдыхают
Вот такой был содержательный день.
Shy
Старожил
Ответ: Субботник 13.06.08
Уф.. этот день наконец-то закончился Успели не так много, как хотелось бы - все были подуставшие после вчерашнего субботника.
Работы на Ли-2 - Сандра расскажет подробнее, наконец-то исправили петлю на двери.
ЗАменили нипель на Ан-8, слегка подкачали колесо. Посмотрим, как простоит неделю
Продолжение осмотра ту-114 и подготовки к работам
Наконец-то собрали и опробовали сварочный аппарат. Работает извели десяток электродов, сваривая между собой всякую ерунду
Пытались исправить колечо на стремянке, не получилось
Осматривали линейку Мигов на предмет перестановок. Придется попотеть.
Оценили примерный объем малярных работ на это лето - успеваем исправить недоделки, но новые проекты начинать не стоит - кроме ту-114, разумеется
Осмотрели отремонтированные ранее дренажи Ан-22, сухо и комфортно
Пораздумывали на тему реанимации тельфера на нем же, раздумали
Серж опять возился на Ми-2, затем сделал заплатку на разбитое остекление СБ..
Уф.. этот день наконец-то закончился
Успели не так много, как хотелось бы - все были подуставшие после вчерашнего субботника.Работы на Ли-2 - Сандра расскажет подробнее, наконец-то исправили петлю на двери.
ЗАменили нипель на Ан-8, слегка подкачали колесо. Посмотрим, как простоит неделю
Продолжение осмотра ту-114 и подготовки к работам
Наконец-то собрали и опробовали сварочный аппарат. Работает
извели десяток электродов, сваривая между собой всякую ерундуПытались исправить колечо на стремянке, не получилось
Осматривали линейку Мигов на предмет перестановок. Придется попотеть.
Оценили примерный объем малярных работ на это лето - успеваем исправить недоделки, но новые проекты начинать не стоит - кроме ту-114, разумеется
Осмотрели отремонтированные ранее дренажи Ан-22, сухо и комфортно
Пораздумывали на тему реанимации тельфера на нем же, раздумали
Серж опять возился на Ми-2, затем сделал заплатку на разбитое остекление СБ..
Константиныч
Старожил
Ответ: Субботник 13.06.08
Все-таки сделать удалось не много, прежде всего из-за очень низкой посещаемости субботников, чуть больше народу - и можно было бы начать подготовку и, возможно, передвижку некоторых экспонатов.
Немного занимался пневматиками - благодаря купленному девайсу для подкачки это стало проще, однако, например, колесо на "зеленой" стремянке надо снимать и ремонтировать.
В Ан-22 сухо, а вот касательно тельферов на нем - заманчивая идея, но пока даже добраться до них проблемно. Однако есть большое подозрение на применение в них трехфазных моторов 400 гц - такая обычно сеть переменного тока на самолетах, тогда проебразователь будет стоить сколько сам тельфер...
Подключил сварку - пришлось подтачивать немножко разъемы сварочных проводов. Паша вдохновенно переводил электроды - отсюда фраза дня: "Полезного пока не сделали, но портить уже научились" Я тоже взял в руки инструмэнт, пытаясь вспомнить, чему меня учили аж 21 год назад, удалось приварить несколько штуковин, может, не сильно красиво, но крепко. По собственным ощущениям - отечественный сварочный трансформатор переменного тока и этот аппарат - это все равно если с "Запорожца" пересесть на "мерседес".
Ну еще неоднозначное впечатление о ночевки в домике - похоже, надо выработать очень жесткие правила, и обязать им следовать, наверное, это отдельная и серьезная тема.
Все-таки сделать удалось не много, прежде всего из-за очень низкой посещаемости субботников, чуть больше народу - и можно было бы начать подготовку и, возможно, передвижку некоторых экспонатов.
Немного занимался пневматиками - благодаря купленному девайсу для подкачки это стало проще, однако, например, колесо на "зеленой" стремянке надо снимать и ремонтировать.
В Ан-22 сухо, а вот касательно тельферов на нем - заманчивая идея, но пока даже добраться до них проблемно. Однако есть большое подозрение на применение в них трехфазных моторов 400 гц - такая обычно сеть переменного тока на самолетах, тогда проебразователь будет стоить сколько сам тельфер...
Подключил сварку - пришлось подтачивать немножко разъемы сварочных проводов. Паша вдохновенно переводил электроды - отсюда фраза дня: "Полезного пока не сделали, но портить уже научились"
Я тоже взял в руки инструмэнт, пытаясь вспомнить, чему меня учили аж 21 год назад, удалось приварить несколько штуковин, может, не сильно красиво, но крепко. По собственным ощущениям - отечественный сварочный трансформатор переменного тока и этот аппарат - это все равно если с "Запорожца" пересесть на "мерседес". Ну еще неоднозначное впечатление о ночевки в домике - похоже, надо выработать очень жесткие правила, и обязать им следовать, наверное, это отдельная и серьезная тема.
Сандра
Старожил
Ответ: Субботник 13.06.08
Ну, тут уже без меня все сказали Ребята, кабина больше не течет - респектище вам!
Один подлокотник обшили, еще на два Эдик сделал сложносочиненную выкройку, и мы с Мэри Эксл занимались обшиванием раскроенной фигуры. Фраза дня - "Я не думала, что будет СТОЛЬКО геморроя!" В общем, не дошили. Не успели. Отложим на следующий раз.
Аврамыч протестировал подушки, и в кои-то веки мы дождались от него "Молодцы!" вместо обычного "Добро". Так что считаем, что мы круты.
Дверь наконец заварили! Ура!
Ну, тут уже без меня все сказали
Ребята, кабина больше не течет - респектище вам!Один подлокотник обшили, еще на два Эдик сделал сложносочиненную выкройку, и мы с Мэри Эксл занимались обшиванием раскроенной фигуры. Фраза дня - "Я не думала, что будет СТОЛЬКО геморроя!" В общем, не дошили. Не успели. Отложим на следующий раз.
Аврамыч протестировал подушки, и в кои-то веки мы дождались от него "Молодцы!" вместо обычного "Добро". Так что считаем, что мы круты.
Дверь наконец заварили! Ура!
Последнее редактирование модератором: