Вот вопросы, над которыми я думал несколько дней.
1. Для любой системы требуется стабильное напряжение 220 В. Радиус действия датчиков сигнализации - порядка 100 м. У нас есть такая точка, которую 100% никто не отрубит в нужный момент?
2. ИМХО, в самолёте нужен ровно один датчик движения в том месте, куда мародеры точно придут. Или магнитный дверной, действующий аналогично растяжке. Бывают ещё фотодатчики, которые делают фото при срабатывании и отправляют MMS на телефон, стоят недорого.
3. Нужно понять, что делать, если мы узнаем, что самолет только что вскрыли. За звонок в полицию музейное руководство выставит нам претензии. Даже если фото мародеров будет у нас на руках - что с ним делать?
4. Полностью мародерство мы все равно не остановим - будут воровать агрегаты из стоек шасси и т.п.
5. Я все-таки закуплю одноразовые контрольные пломбы для размещения на всех экспонатах. Цена вопроса - 2500 р. за 500 пломб, ставятся мгновенно.
6. Если безопасностью опять будут заниматься 2-3 человека, а остальные - своими делами, то все это напрасно.