Не Олег, но... рискну, потому как все-таки работник транспорта. В общем-то две фундаментальные вещи, а может и одна, двугранная:
1. Самодисциплина. Это и те, несделанные или формально сделанные проверки. Это и собраться с мыслями и хоть на несколько секунд подумать - все ли сказал сменщику... Ну и принимающей бригаде задать контрольный вопрос - все нормально? Хотелось бы глянуть в глаза тем, кто помаявшись с ремонтом, умолчит об этом. Обычно наоборот, спешат рассказать, поделиться впечатлениями. Соответственно, "слово за слово" обычно вытягивается вся "подноготная", а дальше принимающей бригаде сам бог велел все капитально проверить. Да и был бы распрос - сдающие наверняка бы и про краны вспомнили и сказали бы. Но, поскольку всего этого не было, то, видимо, процесс приема-передачи смены-машины был очень мимолетным и до опупения простым и не затейливым, когда привет-пока вплоть до даже не удосужившись подойти для рукопожатия.
2. Вытекающая из первого пункта ответственность. Работал я на автобусе в экипаже из 4 человек - это когда машина работает 24 часа в сутки. После одного сменщика смену принимаю, и если он говорит "в баке литров 70", то я могу быть уверен, что хотя бы 50-60 там точно, что есть. После другого... "в баке 30 точно есть"... Не факт, что будет хотя бы 15... Однажды вот так не проверив банально "обсох" - бензин закончился. Вот такой был сменщик - нельзя ему было верить. Непозволительная роскошь - доверие к напарнику...
Заметьте, пишу о том, что по сути на общечеловеческом уровне существует, на уровне осознания, что ты работаешь не один, не сам по себе, а в коллективе, в команде. И даже спешка, на которую обычно сподвигает начальство, никак не может оправдать безответственности работника по отношению к своим коллегам, т.е. людям, изначально равным тебе самому (в отличие от начальников и всех остальных).
Отдельно замечу - вообще не касаюсь формальной стороны вопроса, т.е. всех тех пунктов инструкций. Да, они написаны кровью, но... то же начальство вынуждает тем или иным способом все эти инструкции попирать - ессно ради убыстрения того или иного процесса. Работал я в условиях, когда единственный регулятор - инстинкт самосохранения, когда каждое действие, каждый шаг оценивается лишь через эту призму. При этом плевать на все инструкции, включая ТБ - они там, на сдаче зачета или на комиссии на повышение разряда. Но это уже тема другого разговора.