Eduard
Старожил
Москва и то не сразу строилась, новый экскурсионный борт, новые проблемы... все когда-то происходит в первый раз. Надо относиться к этому спокойно.
Субботник 20-21.08.10
Mrak
Старожил
Эдуарт дай и мне напутствие, укажи на недостатки, похвали за удачные ходы
Клементина
Участник
Рыжий
Активный участник
кстати ни у кого нет видео, которое снимали телевизионщики?
Foxhound
Старожил
Рыжий, Пока оно скорее всего только у телевизионщиков есть..
Дмитрий Белан
Участник
Только сегодня смог добраться до интернета...
Всем большое спасибо за приятное знакомство и не менее приятное времяпровождение.
21-го начинал работать с В-12, на коем был с 10 до примерно 12 часов... ну что скажу... народу - аншлаг полный.
очередь была длинная и стояли честно (не было зафиксированно ни одного случая "сбегания из очереди").
Людям было интересно пройтись в недра вертолёта до аппарели, и кое-кто даже пытался взобраться до неплотно закрытых "лепестков" верхней части люка (ИМХО надо закрыть чтобы посетители аки мотыльки на свет не летели), но только пока не появился Матвей и не сказал "Закрыть"))
Где-то около 12 часов был сослан на МиГ-31 где и пробыл до самого закрытия.
Народу было - это нечно невообразимое - сказалась близость Ту-144. Пока кто-то занимал очередь на 144-ый, его/её сотоварищи/дети/мужья/жёны/т.п. шли ко мне на 31-ый.
По МиГ-31 имхо надо открывать кабину штурмана и ставить второго человека с целью увеличения пропускной способности самолёта. Потому как было много вопросов вроде "а почему во вторую кабину не пускают?" приходилось отговариваться что мол для того чтобы никто не ходил по воздухозаборнику чтобы не нарушать ТБ)
Всем ещё раз спасибо)
Всем большое спасибо за приятное знакомство и не менее приятное времяпровождение.
21-го начинал работать с В-12, на коем был с 10 до примерно 12 часов... ну что скажу... народу - аншлаг полный.
очередь была длинная и стояли честно (не было зафиксированно ни одного случая "сбегания из очереди").
Людям было интересно пройтись в недра вертолёта до аппарели, и кое-кто даже пытался взобраться до неплотно закрытых "лепестков" верхней части люка (ИМХО надо закрыть чтобы посетители аки мотыльки на свет не летели), но только пока не появился Матвей и не сказал "Закрыть"))
Где-то около 12 часов был сослан на МиГ-31 где и пробыл до самого закрытия.
Народу было - это нечно невообразимое - сказалась близость Ту-144. Пока кто-то занимал очередь на 144-ый, его/её сотоварищи/дети/мужья/жёны/т.п. шли ко мне на 31-ый.
По МиГ-31 имхо надо открывать кабину штурмана и ставить второго человека с целью увеличения пропускной способности самолёта. Потому как было много вопросов вроде "а почему во вторую кабину не пускают?" приходилось отговариваться что мол для того чтобы никто не ходил по воздухозаборнику чтобы не нарушать ТБ)
Всем ещё раз спасибо)
Foxhound
Старожил
Дмитрий Белан, Собственно ТБ одна из главных причин почему я и не планирую вобще открывать вторую кабину на ДОД-ы
Мы, Евгений, мы.
Мы, Евгений, мы.
Shy
Старожил
Сейчас, наверное, я многих развеселю, но все равно спрошу: скажите, мы Ми-2 для показа выкатывали? )))
День выдался слишком плотным, со многими поздоровался только вечером
)))День выдался слишком плотным, со многими поздоровался только вечером
Бурундук
Активный участник
Мы вдвоём показывали Ка-25. Народ шёл постоянно, в основном - родители с детьми. Мы старались регулировать время посещения так, чтобы очереди большой не было, но постоянно кто-то стоял внизу для приманки. Один в кабине, на месте второго пилота, другой - у лестницы. Пока стоишь у лестницы - рассказываешь о Ка-25 и остальных вертолётах на площадке, народу не скучно. В кабине - имитация взлёта, детишкам нравится. Проблем не было.
Spirit
Старожил
Shy, выкатывали
_ПЗ_
Старожил
На Ту-144 ДОД прошел по уже отработанной схеме. Спасибо Tiksi за участие - без нее мы выглядели бы бледно. Спасибо Евгению BES за вдохновенную работу в салоне. Спасибо посетителям за хорошие отзывы и пожертвования. И то и другое очень помогает двигать реставрационный процесс.
Снова остро встала проблема трапа. Ему нужен серьезный ремонт и кое-какой творческий подход, благодаря которому без сомнения удастся организовать показ на качественно новом уровне. Просьба руководителям не оставлять этот факт без внимания.
Также актуальной остается не подготовленность музейных стоянок (и Ту-144 в особенности) к приему большого количества посетителей. Нужно снова ставить перед музеем вопрос по облагораживанию подходов.
Снова остро встала проблема трапа. Ему нужен серьезный ремонт и кое-какой творческий подход, благодаря которому без сомнения удастся организовать показ на качественно новом уровне. Просьба руководителям не оставлять этот факт без внимания.
Также актуальной остается не подготовленность музейных стоянок (и Ту-144 в особенности) к приему большого количества посетителей. Нужно снова ставить перед музеем вопрос по облагораживанию подходов.
tarkhil
Участник
У кого есть фотографии экспозиции палатки медсанбата?
Тульский
Активный участник
Рад новым знакомствам. Рад тому, что не замёрз окончательно ночью)))) Отогрелся кажется только на следующий день в автобусе. Рад был видеть счастливые лица посетителей и, чёрт возьми, удовлетворённые и уставшие лица рестореров. Достойное закрытие сезона. Ура!
Вот и мой фотоотчёт:
http://fotki.yandex.ru/users/ignatievfoto/album/118169/
Вот и мой фотоотчёт:
http://fotki.yandex.ru/users/ignatievfoto/album/118169/
Тульский
Активный участник
tarkhil, в указанной мной ссылке, есть снимки экспозиции.
Тульский
Активный участник
Вот ещё карточки, Катины, с мероприятия: http://picasaweb.google.com/kcathe/August2010MoninoDay?authkey=Gv1sRgCIDO-NK619yneA&feat=directlink#