1. Павел Александрович Жуков, жители и индивидуальные предприниматели города Щёлково оказали серьёзную материальную помощь волонтёрам Музея. Подробнее в теме: https://aviarestorer.ru/threads/finansovaja-pomosch.1844/
    Скрыть объявление
Скрыть объявление
Наше on-line радио: http://aviarestorer.101.ru Предложения, пожелания и замечания в теме: http://aviarestorer.ru/threads/muzyka-v-muzee.1708/

ТБ-3 (Г-2)

Тема в разделе "Центральный Музей ВВС. Монино", создана пользователем Стипан, 27 июн 2009.

  1. Стипан

    Стипан Активный участник

    Итак про АНТ-6 в Монино:

    АНТ-6 (Г-2) Эксплуатантом являлись ВВС РККА. Передан в ГВФ в Аэрофлот в Архангельский аэропорт после 7 февраля 1939 года. Эксплуатировался на линии Архангельск - Нарьян-Мар. После начало Великой Отечественной Войны передан в ВВС РККА. Эксплуатировался в 7 воздушной армии в 5 отдельном авиаполку ВВС ГВФ. 30 сентября 1943 года совершил боевой вылет по доставке десанта в тыл врага (курс – на Сям-Озеро). Экипаж : командир – Станислав Собчик, второй пилот – Иван Новиков, бортмеханик – Евгений Никишин, бортмеханик – Владимир Николаев, воздушный стрелок – Сергей Гундоров, воздушный стрелок – Иван Бабин, штурман – Николай Гриценко бортрадист – Лев Жуников, начальник парашютно-десантной службы авиаполка – Александр Горячев. На борту самолета – десантная группа в составе восьми хорошо подготовленных для длительной работы в тылу врага бойцов. После прохождения линии фронта через сорок минут после взлета попал под огонь наземных зенитных батарей противника. Атакован ночными истребителями. Самолет ушел от зенитного огня и истребителей. В районе цели самолет был встречен зенитным огнем и истребителями противника. Командир экипажа, принял решение возвращаться, взяв курс на восток. Пролетая над районами противника, сбросил тысячи листовок. При возвращении самолет заблудился. В часа ночи 10 минут 30 сентября совершил аварийную посадку, из-за выработки горючего, на лес в районе Березник – станция Плесецкая. При посадке погиб Евгений Никишин; Владимир Николаев – тяжело ранен, один из бойцов десанта – сломал ключицу. Экипаж по одному человеку эвакуирован прибывшим самолетом Ш-2 (командир самолета – Г. Луговой, кавалер ордена Ленина). Самолет 39 лет пролежал в Тайге. В 1981 году обнаружен в тайге и местоположение о нем сообщено в редакцию газеты «Воздушный транспорт». Найден в 1982 году экспедицией газеты «Воздушный транспорт». Позже эвакуирован в музей ВВС в Монино. При погрузке, в колонии ИТК-23, в полувагон использовался экскаватор, что сильно разрушило самолет. При перевозке сильно разрушен. Восстановлен не был. В настоящее время находится в отстойнике музея ВВС в Монино за закрытым ангаром "Спортивные самолеты".

    Примечателен факт то, что опять за самолетом ездил С. Федоров начальник музея генерал-лейтенант авиации запаса, тот самый который ездил за Пе-8, которого в итоге порубили топорами. Эх жалко самолеты...хотя Федоров здест не причем.

    Если интересно, то есть данные про судьбу экипажа. Напишу, если будет интересно.

    П.С. А сотрудникам музея ВВС в Монино, кто говорил, что его нашли в Иркутске - предлагаю предложить больше не врать. Хотя думаю у всех сотрудников музеев это в крови.

    П.П.С. Предлагаю здесь писать также про некоторые АНТ-6. Ведь самолет всем самолетам. А я про него реестр давно хочу составить. Найти каждый выпущенный самолет.
     
    Fencer и Гаврик нравится это.
  2. Гаврик

    Гаврик Старожил

    Очень интересно!
     
  3. пуфик

    пуфик Старожил

  4. Гаврик

    Гаврик Старожил

    Я в курсе. Что ещё интересного?