Результаты поиска

Схема внешних эксплуатационных надписей МиГ-29УБ Нет вида сверху, размер - 180 МБ. https://yadi.sk/d/fDIDlErcdCmb5Q

Схема внешних эксплуатационных надписей МиГ-21-93 https://yadi.sk/d/Nan0jCTlPib_fQ

На аналоге остекление немного уставшее, к тому же со автографами неизвестных вандалов. Можно будет заменить по теплу остекление, оно там держится только на герметике - внешняя окантовка, которая должна прижимать стекло к каркасу, отсутствует.

По креслу новости такие. Удалось раздобыть подвесную систему от парашюта С-4У. В эту субботу удалось ее привезти в Монино и сопрячь с парашютной сумкой. Снова подсмотрев парашют у бригады Як-17, сразу поняли как крепить. Сумка присоединяется металлическими бляхами к главной лямке подвесной...

А можно подробнее насчет МиГ-3? Может я не в курсе всех дел, но железок от Мигаря в Монино еще не видел...

Не понимаю, в чем смысл дискуссии. В кабине белым по черному написано "Лазурь" (см. фото Олега выше). Информацию по "Лазури" и системе "Воздух-1" в целом можно найти в интернете. На всякий случай еще вот ТО на саму "Лазурь". https://yadi.sk/d/BU_WZ414yNsK9

Так ось гидроцилиндра они еще тогда. когда сложилась носовая стойка, пытались шатать?

Как вариант - можно выйти на командование авиачасти напрямую, как в случае с запчастями для руля Ту-95.

Разрезан на металл. Летом этого года между ангарами нашли приборную панель с надписями на английском и фрагмент пола грузовой кабины. Похоже, это все, что от него осталось.

С-47?

О восстановлении целого самолета речи, конечно, не идет, но обломки в будущем можно вполне достойно оформить в виде отдельных частей, например, с целью наглядного представления устройства силового набора фюзеляжа. Так это сделано в МАИ с фрагментами второго экземпляра Т-4:

От Пе-8 - насколько помню, там лежат 4 фрагмента, один из которых - кусок фюзеляжа в районе двери за крылом, второй - кусок форкиля в его основании, третий - кусок хвостовой фюзеляжа с рег. номером СССР Н-395 и еще один какой-то маленький, неопознанный. Состояние вполне удоволетворительное, к...

Тогда можно поставить на спине у самолета датчик движения, и подключить его к сирене. Стоят эти датчики недорого, в пределах 1000р. http://www.aktivsb.ru/cat32_25_55.html. Люк, как я понимаю, они теперь уже не откроют, а сирена их отпугнет.

Может пригодиться, как писал Олег, для пуска электродвигателя, например, для преобразователя на 36/400, но это в будущем, нам бы сейчас с цепями постоянки разобраться надо. А так, он Андрею на Ту-95 очень был бы кстати, чтобы каждый раз провод от 76-го не растягивать. Для безопасного...

Очень реалистично получилось! Только торцы бы кисточкой подкрасить, чтобы белый пластик не проглядывал. Ну если они на нее наступят, то могут острыми шипами продавить обшивку, что не есть гут. С солидолом, как мне кажется, идея была лучше.

Сегодня опробовали изготовленный Олегом блок питания на 27В постоянки. Подключались напрямую к лампам, в обход АЗС и реостатов регулировки яркости свечения.

Вот есть известный список по построенным и недостроенным Буранам: http://www.buran.ru/htm/chavo.htm#kolichestvo

Да, у нас похожие, но не такие. Вот такие стоят в кабине:

Желающий есть, но аккуратно ставить заклепки не умею, хочу научиться. Поэтому если будете клепать - сообщите:)

Это будет вторым этапом;)