Субботник 17.05.08

[Serge]

Ответ: Субботник 17.05.2008

Shy, Я не уверен, что мы сами сможем выгнуть, например, стекло на Ми-2 (это которое левое нижнее на носу)... Или выпуклое круглое ? Или как на Ка-26 дверное?
Это без оборудования уже никак, как я понимаю.

 

[Eduard]

Ответ: Субботник 17.05.2008

Если пожертвовать частью исторической достоверности и выставочного вида, то из тонкого плекса можно из секторов согнуть. Тонкий - не толще 2-мм, я думаю, согнется.

 

[Shy]

Ответ: Субботник 17.05.2008

Не получится, только делать формы, греть и давить. Пробовали

 

[Eduard]

Ответ: Субботник 17.05.2008

По крайней мере, гнуть в одной плоскости проще, чем выдавливать сразу в двух.

 

[Константиныч]

Ответ: Субботник 17.05.2008

а какая толщина минимальная готового(после штамповки) изделия приемлема?

 

[Foxhound]

Ответ: Субботник 17.05.2008

Константиныч, Толщина плекса 3-4 мм помоему , не больше...

 

[Shy]

Ответ: Субботник 17.05.2008

а по-моему, не больше 2-х.. могу ошибаться, ТО и РТЭ вам в помощь

 

[Foxhound]

Ответ: Субботник 17.05.2008

а по-моему, не больше 2-х.. могу ошибаться, ТО и РТЭ вам в помощь

Смотря где , выпуклые листы толще , поскольку нагрузка на них больше..

 

[Константиныч]

Ответ: Субботник 17.05.2008

вообще, в отдельную тему надо...
как я понимаю, можно и уменьшить толщину на экспонате, если на реальной машине она больше. При штамповке листа неизбежно утоньшение оргстекла в некоторых местах. Самое неприятное - форма применяется один раз, а именно большую форму сложно изготовить. Отштамповать, нагрев лист до 90 градусов - не так уж и трудно.