_ПЗ_
Старожил
Только на 04-1. Отличия в нем самом. Примерно как Жигули от Москвича отличаются.
Ту-144
Облико морале
Участник
Каково максимальное давление в пневматиках у Ту-144?
В передних пневматиках какое сейчас давление?
И хватает 3-х атмосфер пневмачам _ПЗ_ ? Почему не больше?
В передних пневматиках какое сейчас давление?
Последнее редактирование модератором:
_ПЗ_
Старожил
Максимальное не знаю, а рабочее - 14 атм. азота. Чтобы висеть в воздухе им 3атм вполне хватает. Сколько осталось в передних сейчас, я не мерил, когда заряжал, было 7 и это было нужно, чтобы подставить подпорку. Он на них не стоит, чуть опирается просто.
Облико морале
Участник
Как работает аварийная система опускания носового обтекателя и выпуска ПГО у Ту-144?
_ПЗ_
Старожил
ПГО на Ту-144 нет. Есть переднее крыло - ПК. Это разные вещи с точки зрения аэродинамики. Аварийного выпуска ПК нет.
Аварийный выпуск носка - пневматический от азотной системы.
Аварийный выпуск носка - пневматический от азотной системы.
oea_mrast
Старожил
Готовы панельки для радиостанции. Осталось только покрасить 
Изготовлен второй вариант ручки для форточки (увы без фото).
С немного другим профилем и более толстыми стенками.
Придется ее еще дорабатывать, уже по месту.
Оригинальный пластик (есть немного) растворяется дихлорэтаном,
и получившейся мастикой деталь доводится.
Изготовлен второй вариант ручки для форточки (увы без фото).
С немного другим профилем и более толстыми стенками.
Придется ее еще дорабатывать, уже по месту.
Оригинальный пластик (есть немного) растворяется дихлорэтаном,
и получившейся мастикой деталь доводится.
_ПЗ_
Старожил
Спасибо огромное. Остальные детали теперь придется заказывать у меня, цены кусаются.
Ручку постараюсь поставить как можно скорее. Для этого надо пол-кабины разобрать как обычно. Надеюсь, нашей бригаде дадут спокойно поработать в ближайшие субботники!
Ручку постараюсь поставить как можно скорее. Для этого надо пол-кабины разобрать как обычно. Надеюсь, нашей бригаде дадут спокойно поработать в ближайшие субботники!
_ПЗ_
Старожил
Нам передали три кило шплинтов разного калибра. В субботу привезу.
_ПЗ_
Старожил
Сегодня поставили последнее из имевшихся запасных колес. Старое под замену осталось одно, есть договоренность, что нам подарят еще одно новое.
Также начал готовиться к замене ручки. После долгих мучений, удалось снять старую.
Также начал готовиться к замене ручки. После долгих мучений, удалось снять старую.
_ПЗ_
Старожил
Ключ для крылышек готов.
Насколько он подойдет пока не знаю. Делали по чертежу из инструкции на привод.
Насколько он подойдет пока не знаю. Делали по чертежу из инструкции на привод.
oea_mrast
Старожил
Эээ, это он после термички такой? Или вообще не металлический?
_ПЗ_
Старожил
После термички. Калили. Цены блин - грабеж настоящий :-(
Облико морале
Участник
В этом году планируете выпустить ПК ?
Maximych
Активный участник
В этом - нет. Непросто добраться до механизма выпуска крылышек, а в холодный период, к тому же, опасно. Проблема усугубляется тем, что рядом с бортом поставили 29-е, которые не позволяют поставить РЛ-ку.
P.S. Есть риски, что зимой снег с крыла 144-го будет сваливаться прямиком на мигарь. Нехорошо.
_ПЗ_
Старожил
Продолжаю давно запланированные работы по реставрации ручки правой форточки летчика. Что с ней стало - не знаю, но она полностью утратила всякий вид:
Выше я уже приводил фото демонтированного механизма. Сейчас его уже удалось разобрать, ликвидировать останки старой рукояти, зачистить под крепеж и даже установить пробный тонкостенный экземпляр:
Прошу простить за качество фото, снимал на телефон. Это промежуточный результат, сугубо для примерки. По результатам начал подгонку уже штатного образца рукояти, который толстостенный. Пока не закончил, вернул все на самолет в черновом варианте. Будем продолжать (надеюсь)!
Выше я уже приводил фото демонтированного механизма. Сейчас его уже удалось разобрать, ликвидировать останки старой рукояти, зачистить под крепеж и даже установить пробный тонкостенный экземпляр:
Прошу простить за качество фото, снимал на телефон. Это промежуточный результат, сугубо для примерки. По результатам начал подгонку уже штатного образца рукояти, который толстостенный. Пока не закончил, вернул все на самолет в черновом варианте. Будем продолжать (надеюсь)!
_ПЗ_
Старожил
Продолжаю работу по замене убитой ручки форточки. "Товарный" вариант рукояти приклеил, залил эпоксидкой. Эпоксидка высохла, все огрехи устранил, почистил механизмы. Все в порядке, все работает, смотрится здорово. Еще немного залью смолы в оставшиеся полости, отшлифую и в покраску.
_ПЗ_
Старожил
Итак, в субботу нас посетил Б.Ф.Кузнецов - командир аэрофлотовского экипажа №1, совершившему первый рейс из Домодедово.
Вот фото 1977года - Борис Федорович докладывает министру Гражданской авиации Бугаеву о готовности к первому рейсу на Алма-Ату:
А вот он же в составе экипажа и представителей ОКБ и ЖЛИиДБ на фоне нашего "бесфарого" 04-1:
Это фото с TestPilots.ru.
А вот фото наших дней тоже на 04-1:
Сейчас читаю его книжку. Жаль, не очень большой объем, да и тираж тоже.
Вот фото 1977года - Борис Федорович докладывает министру Гражданской авиации Бугаеву о готовности к первому рейсу на Алма-Ату:
А вот он же в составе экипажа и представителей ОКБ и ЖЛИиДБ на фоне нашего "бесфарого" 04-1:
Это фото с TestPilots.ru.
А вот фото наших дней тоже на 04-1:
Сейчас читаю его книжку. Жаль, не очень большой объем, да и тираж тоже.
_ПЗ_
Старожил
Попутно, был повод наконец сфотографировать собранную приборную доску летчиков после всех приобретений. Спасибо Сергею за фото:
_ПЗ_
Старожил
Операция "будильник" продолжается:
УСО-5. Подарок от фирмы Туполева. У нас такой стоит, но поврежденный. Можно будет заменить на целый.
УСО-5. Подарок от фирмы Туполева. У нас такой стоит, но поврежденный. Можно будет заменить на целый.
Последнее редактирование модератором:
_ПЗ_
Старожил
Закончили работы по ручке форточки:
