Foxhound
Старожил
Shy, аналогично, нигде не могу найти грамотно расписанного проекта подъёма самолёта.
Ту-144
Павел
Старожил
Вопрос с центровкой можно решить очень легко. Shy, помнишь на 85646 были чугунные чушки? Надо достать такие же и желательно в таком же количестве. Примерный вес 1800-2500кг, для нас это будет оптимально.
Foxhound
Старожил
Ребят у нас есть , земля и песок, пакеты если надо куплю..
А ещё у нас есть много кирпича за забором...
А ещё у нас есть много кирпича за забором...
Eduard
Старожил
Это другой разговор. А то вообще-то несортовой черный металлолом стоит порядка 10 рублей за килограмм, а уж более-менее сортовой (когда известно, что за материал) типа чушек - еще дороже. Вот и посчитайте, во сколько обойдутся 2 тонны металлолома. Применительно к песку... одна лопата - 2 рубля экономии на металлоломе.
_ПЗ_
Старожил
Конечно надо. Купи мешки, мы сделаем остальное. Еще в прошлом году безуспешно пытался пробить.Ребят у нас есть , земля и песок, пакеты если надо куплю..
А ещё у нас есть много кирпича за забором...
_ПЗ_
Старожил
Чтобы не забыть:
шаг кресел I салона - 1020мм, II и III 840-870мм. В субботу будем воевать.
Странное дело. Незадолго до ДОД Павел показывал мне, что один из стоп-кранов на пульте БИ заклинило (вероятно, где-то закусило трос) в крайнем положении, что мешало откручивать левую панель БИ. Перед ДОД меня не было, а в ДОД на панели засветились лампочки (бутафория, ессно). В субботу проверил стоп-краны. Двигаются все, причем как-то легко. Одно из двух - либо самолет сам себя отреставрировал, либо кто-то перерезал тросы управления двигателями.
шаг кресел I салона - 1020мм, II и III 840-870мм. В субботу будем воевать.
Странное дело. Незадолго до ДОД Павел показывал мне, что один из стоп-кранов на пульте БИ заклинило (вероятно, где-то закусило трос) в крайнем положении, что мешало откручивать левую панель БИ. Перед ДОД меня не было, а в ДОД на панели засветились лампочки (бутафория, ессно). В субботу проверил стоп-краны. Двигаются все, причем как-то легко. Одно из двух - либо самолет сам себя отреставрировал, либо кто-то перерезал тросы управления двигателями.
Павел
Старожил
Foxhound, а ещё те чушки можно было компактно разместить, а вот мешки с песком то же выход, но на этот выход можно посмотреть на Як-42.
Павел
Старожил
На 1,3,4 двигатели кто-то до нашего прихода откусил(иначе через первый энергоотсек не пролезешь) и ходили они свободно уже не один год. А на 2 ом стоп кране я трос отсоединил.
_ПЗ_
Старожил
Да, часть тросов была обрезана, мы уже нашли где. Найти бы тросики, можно заменить. Уточни пожалуйста, ты на 20м стоп-кране отсоединил, или откусил трос?
Павел
Старожил
Отсоединил, дабы обеспечить экономию валерьянки и валидола.
p.s.
И нашел где он был перекушен и зажат.
_ПЗ_
Старожил
Так перекушен или зажат? Есть желание в перспективе это дело восстановить. Процедура штатная, описана в РЭ. Не очень сложно. Троса только нужны.
Павел
Старожил
Перекушен в районе первого энерго отсека, зажат был там же.
В субботу мы обсудим это и другие технические работы на период августа-сентября.
Foxhound
Старожил
Фото кабины в нынешнем состоянии комплектность максимальна.
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Дима специально для тебя на большие форматы ссылки.
http://img-fotki.yandex.ru/get/53/atm-01841.3e/0_2c6a6_d8387c0c_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/3415/atm-01841.3e/0_2c6a5_fd893961_orig
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Посмотреть на Яндекс.Фотках
Дима специально для тебя на большие форматы ссылки.
http://img-fotki.yandex.ru/get/53/atm-01841.3e/0_2c6a6_d8387c0c_orig
http://img-fotki.yandex.ru/get/3415/atm-01841.3e/0_2c6a5_fd893961_orig
_ПЗ_
Старожил
Принял, спасибо.
Вчера уже показали эти фото кому следует, и таки, имели успех. Еще одну дырку закроем точно.
Под индикатором РЛС "Гроза-144" была панелька управления перекрестием. ХЗ, что там за перекрестие было, но таких панелек у них точно больше нет. И перекрестий этих не было ни на более поздних 144ках, ни на других гражданских бортах. Возможно, были на военных. Ближайший родственник Ту-144 - Ту-22М3. У кого-нибудь есть фото его приборок? Может, кто из спецов знает, где еще могли быть ПОХОЖИЕ панельки управления перекрестием РЛС?
Вчера уже показали эти фото кому следует, и таки, имели успех. Еще одну дырку закроем точно.
Под индикатором РЛС "Гроза-144" была панелька управления перекрестием. ХЗ, что там за перекрестие было, но таких панелек у них точно больше нет. И перекрестий этих не было ни на более поздних 144ках, ни на других гражданских бортах. Возможно, были на военных. Ближайший родственник Ту-144 - Ту-22М3. У кого-нибудь есть фото его приборок? Может, кто из спецов знает, где еще могли быть ПОХОЖИЕ панельки управления перекрестием РЛС?
Foxhound
Старожил
На Ту-22 грозы нет вроде.
Shy
Старожил
Бывает. С задней стороны тележки кронштейн постоянный, в него только штифт с шаром втыкается, а с передней - съемный, вроде этого. К нему мы тоже постепенно подбираемся 
_ПЗ_
Старожил
А перекрестие только у "Грозы" бывает? В любом случае, фотки кабин Ту-22М3 будут полезны. Наверняка там еще что-то общее есть.
Foxhound
Старожил
Дима , насчёт двери Ту-154.
Настоятельно советую сначала разобрать замок и смазать. Врятли там есть механические поломки.
Настоятельно советую сначала разобрать замок и смазать. Врятли там есть механические поломки.